Lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (2013-2014)

[Nico37]

Faisons céder Vinci et le gouvernement le 11 mai CorrespondantEs du NPA 44

Après le succès de « Sème ta Zad », le printemps est plus que jamais fertile en mobilisations à Notre-Dame-des-Landes. Le 11 mai prochain, la chaîne humaine doit encercler la ZAD sur pas moins de 25 km. Une initiative à caractère national s'appuyant sur l’ensemble des comités de soutien qui se sont constitués à travers tout le territoire.
C'est une opportunité majeure de faire une nouvelle démonstration de force alors que l’État a officiellement repoussé de six mois les travaux. Il n’y aura pas d’autre voie que le rapport de forces et la mobilisation unitaire pour gagner, faire plier Vinci et le gouvernement. Dans ce contexte, parce que l'occupation de la ZAD prend une place importante dans la stratégie du mouvement, la réussite de cette mobilisation est essentielle et le NPA doit y prendre toute sa place.
Nous devons donc faire de ce temps fort à Notre-Dame-des-Landes une mobilisation nationale de notre parti. Une mobilisation contre un projet qui illustre à lui seul tous les méfaits du capitalisme dans sa capacité de destruction, un projet à la fois inutile socialement, dévoreur de fonds publics, dévastateur écologiquement et destructeur de terres agricoles, et dont le seul but est de satisfaire les appétits de la multinationale Vinci, et de quelques potentats locaux au nom du sacro-saint développement. C’est un tout autre développement que nous devons opposer, celui qui n'a pour objectif que de répondre aux besoins sociaux et écologiques du plus grand nombre.

Une lutte anticapitaliste

Pour les militantEs du NPA, la lutte contre l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes représente donc un double enjeu. C'est à la fois un mouvement anticapitaliste, qui dépasse largement l'opposition au seul projet d'aéroport et qui propose clairement d’autres choix de société. C'est également un mouvement d'opposition radicale et concrète à la politique du gouvernement ­Hollande-Ayrault qui, sur le terrain écologique et social, n'a rien a envier à celle de ses prédécesseurs. Une opposition à cette gauche libérale qui, à travers ce projet, démontre toujours plus sa soumission aux intérêts du patronat et des plus riches, comme elle le fait à PSA ou à Arcelor, en sacrifiant les populations sur l'autel de l'austérité. C'est aussi pourquoi, dans ce contexte, une victoire à Notre-Dame-des-Landes pourrait constituer un point d'appui et un encouragement pour l'ensemble du mouvement social.
Il est donc essentiel d'assurer une mobilisation maximale pour cette journée. Le NPA a sorti une affiche, et un regroupement autour du NPA sera organisé pour faire entendre notre voix anticapitaliste lors de cette mobilisation du 11 mai.

[Nico37]

les opposants angevins rendent leur carte d’électeur Yannick SOURISSEAU 21/04

Les opposants Angevins à l’aéroport de Notre des Landes (44), ne désarment pas. Alors qu’ils s’apprêtent à participer à la grande chaine humaine et aux concerts de soutien à « l’enterrement du projet », le 11 mai prochain, ils proposent au public de rendre leur carte d’électeur en signe de protestation.

Nous ne sommes pas contre le gouvernement en place, mais nous sommes toujours contre le projet d’aéroport. Pour le faire savoir nous avons décidé de continuer à mener des actions symboliques. Nous avons décidé de rendre notre carte d’électeur », déclaraient hier, sur la place du Ralliement à Angers, des représentants des collectifs d’opposants d’Angers, des Basses Vallées Angevines et de Chemillé.

Sur place les militants présents ont confectionné une urne destinée à recevoir leurs cartes d’électeurs. Ils invitaient les badauds à faire de même.

« Regardez, je mets dedans toute les cartes d’électeurs de ma famille » expliquait Chantal Matthieu, écologiste et militante de la première heure, à ceux qui s’intéressaient à l’action. Mais la plupart, plus intéressés par les vitrines voisines que par cette action de revendication, n’en avait cure.

« Nous envisageons désormais de proposer cette collecte tous les mercredi, sans avoir fixé de date limite. Le principe étant d’en avoir un grand nombre pour montrer au gouvernement que les angevins ne veulent pas de cet aéroport », appuie un autre militant. « Parallèlement nous avons prévu de rencontrer les élus angevins pour leur signifier le maintien de notre mouvement .

Les rapports de la commission de dialogue récemment remis au Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, faisaient état de plusieurs études complémentaires tout en confortant le projet. Ce qui n’est pas du goût des opposants qui aimeraient bien voir la construction de cette zone aéroportuaire définitivement abandonnée.

« Nous allons continuer la lutte jusqu'à l’abandon définitif du projet », poursuivait Nicolas Gouon, militant écologiste (EELV). « Nous avons appris que les gendarmes ont quitté les lieux, c’est une bonne chose, mais ce ne veut pas dire pour autant que le projet ne verra pas le jour. Alors nous continuons à nous battre, car nous ne voulons pas de cet aéroport ».

Pour médiatiser la contestation, tous les opposants s’apprêtent à organiser une grande chaine humaine autour de la zone prévue pour la construction de l’aéroport, le 11 mai prochain à partir de 14h30. En novembre 2012, ils avaient été près de 40 000 à converger vers le site nantais. Compte tenu de l’époque, le mois de mai étant propice à toutes les grosses manifestations, ils espèrent être au moins aussi nombreux.

« L'État a repoussé le début des travaux de 6 mois. Saisissons cette opportunité », affichent les organisateurs sur le site web dédié à l’événement.

[Nico37]

http://www.isabellerimbert.com

[Nico37]

NOTRE-DAME-DES-LANDES : LA VICTOIRE EST POSSIBLE Chloé (Comité jeunes Le Mans)

Après le succès de l’événement « sème ta ZAD » qui a regroupé plus d’un millier d’opposants au projet d’aéroport, la lutte doit continuer !

Une aberration écologique...

Le projet de construction d’un aéroport à Notre-Dame-des-Landes (44) est une aberration : il se fait dans un partenariat public-privé entre Vinci et l’État. Si le projet est une réussite, les bénéfices iront à Vinci ; si c’est un échec, les collectivités territoriales et l’État mettront la main à la poche. Aberration écologique également, car son impact sur l’environnement sera dramatique. L’aéroport supprimerait près de 2 000 hectares de terres agricoles et affecterait des zones humides alors que 16,5  % des terres de Loire-Atlantique sont déjà bétonnées et que l’artificialisation y progresse plus vite qu’ailleurs. Au lieu de développer de tels projets, l’État devrait soutenir le développement de réseaux de transports locaux, la remise en état des infrastructures ferroviaires… Mais le choix des dirigeants est fait depuis longtemps : mettre en place un projet extrêmement coûteux et inutile. L’État a trouvé 254 millions d’euros afin qu’un deuxième aéroport voit le jour à côté de Nantes, quand on sait que celui de Nantes-Atlantique est loin d’être saturé. L’objectif est de rendre attractive et compétitive la région de Nantes et de Rennes, à l’échelle européenne et même internationale, au détriment des zones rurales.

… et économique

La lutte est d’autant plus importante qu’elle permet de combiner deux enjeux majeurs. Elle pose la question du choix de société, elle montre que la lutte écologiste est incompatible avec les logiques capitalistes. Les régions doivent être les plus compétitives possible, faire face à la concurrence internationale. Leur transformation en vitrines du capitalisme globalisé, se fait sans aucune consultation des populations. Ce mouvement se pose aussi en opposition à la politique menée par le gouvernement Hollande-Ayrault. Projet porté par l’ancien maire de Nantes et actuel Premier ministre, l’« Ayraultport » illustre une politique écologique et sociale dans la droite ligne de celles des gouvernements précédents.
Notre rôle en tant qu’anticapitalistes, au-delà de participer ou d’être à l’initiative des mobilisations rejetant ce projet, est de faire le lien entre Notre-Dame-des-Landes et les politiques capitalistes menées à l’échelle de la planète.

Continuons le combat !

Malgré la répression intense, les expulsions des occupants de la zone, la ténacité du gouvernement… nos dirigeants ont décidé de retirer les gendarmes présents sur le site. Ce retrait intervient après la publication de trois rapports préconisant des études complémentaires avant le lancement des travaux. Le début des travaux est donc retardé de six mois. Certes, cela ne signifie pas pour autant que Hollande est en train de reculer. Mais nous devons nous saisir d’occasions comme celle-là pour taper encore plus fort. Nous ne pourrons gagner qu’en créant un rapport de force suffisant pour faire plier Vinci et le gouvernement. Il passe par une mobilisation unitaire d’ampleur.

Faire reculer le gouvernement

Une victoire de cette lutte serait d’abord la démonstration que la lutte collective paye, et que si l’on veut obtenir des avancés de la part de ce gouvernement, c’est dans la rue qu’il faudra aller les chercher. Cela pourrait également constituer une première étape vers la construction d’autres mobilisations ; une première victoire contre la politique de Hollande serait un point d’appui pour redonner confiance à l’ensemble du mouvement social.
L’occupation de la zone d’aménagement différé (ZAD) ayant pris une place importante dans la lutte contre ce projet, la réussite de la chaîne humaine qui aura lieu le 11 mai autour de la zone à défendre est nécessaire. Faisons donc en sorte que cette journée de mobilisation soit une réussite !

[Nico37]

Communiqué du Collectif havrais de soutien et de lutte contre l'aéroport et son monde
 
Nous parlons du point de vue de sympathisant-e-s de la lutte, venant occasion-nellement sur la ZAD, nous informant le reste du temps par internet, que ce soit sur les sites des opposants ou sur ceux des médias d'information. Un article paru sur le site Libération le 15 avril a retenu notre attention, comme auparavant un article du site du Parisien (31 mars) où Julien Durand, porte-parole de l'ACIPA, prend la parole.
 
Nous sommes conscient-e-s que certaines décisions stratégiques ne satisfont pas l'intégralité des opposants. Par exemple, l'édification de chicanes, de barricades, la réalisation de tranchées dans la D81, sont destinées à ralentir la progression des véhicules, notamment ceux des forces de l'ordre ; de fait, ils perturbent la circulation de tous les véhicules. Mais nous avons deux remarques à ce sujet :
-       l'occupation militaire de la zone, avec son cortège de contrôles fastidieux, ne faisait pas autre chose, et la « trêve » évoquée dans les médias n’était qu’une continuation du rapport de force d’une façon plus insidieuse ;
-       les personnes qui ont décidé de mettre en place ces dispositifs avaient en tête les problématiques de circulation des tracteurs, des véhicules privés, du laitier, etc. Nous le savons car nous étions présents sur place le week-end où cela s'est produit. Il est faux de prétendre que le dialogue entre tous les opposants n'est pas pris en compte : qu’il ne soit pas parfait est une chose que nous entendons, même de loin, mais prétendre qu'il est refusé est un mensonge éhonté. Nous espérons qu’une solution sera trouvée, qui satisfasse tous les habitants, sans se plier aux injonctions le Préfecture (qui retire ses troupes, à la condition… qu’elles puissent revenir sans encombre !)
 
Dans l'article en ligne de Libération "Les opposants dépassés à Notre-Dame-des-Landes" daté du 15 avril, jour des affrontements, nous avons été frappés par les propos tenus par Julien Durand. Il offre aux médias une image fort divisée du mouvement, partagée entre (bons?) opposants « pacifistes » et (mauvais?) opposants affrontant physiquement les forces de l'ordre, de retour sur zone pour reprendre le carrefour dit La Saulce. Opposants "historiques" ou "intégrés" versus "squatteurs" et "radicaux". Un vrai discours... policier. Ces propos sont tenus par le porte-parole de l'ACIPA. Pourtant, le communiqué officiel de l'association ne semble pas si incisif, pour ne pas dire tranché. En ce qui nous concerne, nous soutenons la lutte contre cet aéroport, qu’elle soit juridique contre les décisions légales ou émeutière contre l’occupation militaire.
Cette ambigüité de la position de Julien Durand en tant que personnage public nous pose question. Déjà lors de la réunion inter-collectifs du dimanche 14 avril, au lendemain de l'opération Sème ta ZAD, c'est lui qui distribuait la parole, et se permettait souvent de "recadrer" le débat, notamment quant à la légalité des actions de soutien ou à la prise collective d'initiatives et la remise en cause des moyens mis en œuvre (comme pour la chaîne humaine du 11 mai). Certes le temps imparti était court, mais ce n'est pas une raison pour court-circuiter le débat comme cela a pu être fait.
 
Nous posons donc la question : les comités locaux sont-ils tributaires des positions de l'ACIPA s'ils veulent soutenir ou participer à la luttes? Bien évidemment, non! Et c'est là qu'il nous semble qu'à force de porte-parler de "notre lutte" à tout va, on s'en fait un peu trop le propriétaire. La lutte appartient à ceux qui la font, et il appartient aux opposants de s'organiser entre eux. Ce processus d'auto-organisation et de coopération (entre paysans et occupants notamment) nous semble suffisamment bien engagé - au vu de la situation sur place, que ce soit pendant "Sème ta ZAD" ou même avant - pour que l'on "se fasse confiance", formule très utilisée pendant la réunion du 14 avril mais qui se trouve trahie dès le lendemain dans un média de masse...
 
Aussi, nous demandons solennellement :
-       à l'ACIPA, et donc à son porte-parole Julien Durand, de cesser de propager l'image d'un mouvement divisé, alors que celui-ci est simplement – et fort heureusement – hétérogène ;
-       que cessent d'être employées par d'autres bouches que celles du Préfet ou de TF1 / Presse Océan, les termes de "groupuscules", "radicaux", "manipulateurs" ou "activistes irresponsables" qui tenteraient de "faire dégénérer le mouvement" ;
-       que la prochaine réunion intercomités du 12 mai, au lendemain de la chaîne humaine, se fasse sans intervention systématique de l'ACIPA, et que nous puissions débattre librement entre nous des moyens et des perspectives de nos luttes de soutien locales.

[Nico37]

Aéroport de Notre-Dame-des-Landes ENTERRONS LE PROJET !
Mobilisons pour la chaîne humaine du 11 mai Transport collectif Paris - Notre-Dame-des-Landes

Après le succès de la manifestation de réoccupation du 17 novembre 2012, date à laquelle 40 000 personnes s’étaient rendues sur le site du futur aéroport pour répondre à l’expulsion de ses habitant-e-s, le 11 mai a été choisi comme autre date phare de mobilisation populaire par les opposant-e-s au projet.
Depuis le choix de cette journée, Vinci et le gouvernement utilisent les avis rendus par la commission de pseudo-dialogue pour maintenir le projet d’aéroport, et menacent à nouveau d'expulsion les habitant-es de la zone.
Pire, au lendemain de « Sème ta ZAD », manifestation ouverte de remise en culture qui a rassemblé des milliers de personnes, la police est intervenue, avec la violence et les méthodes militaires qui sont de mise depuis le début de l’occupation, et fait une quinzaine de blessé-e-s dont certains très graves, réprimant et criminalisant la résistance des opposant-e-s. Devant ce traitement inacceptable, et devant l’obstination absurde dont fait preuve le gouvernement, il est d’autant plus important de faire du 11 mai une date historique.
La chaîne humaine devra symboliquement entourer toute la zone de construction du futur aéroport, et réunir pour cela plusieurs dizaines de milliers de personnes. Pour contribuer à la réussite de cette mobilisation, le collectif parisien de soutien à Notre-Dame des Landes ainsi que les organisations associatives, syndicales et politiques mettent en place des transports collectifs vers le site, le matin du 11 mai.

Détails pratiques
Départ place de Nation, (devant Cours de Vincennes), samedi 11 mai, entre 5h30 et 6h15 Retour le samedi soir
Prix : 35 euros A/R, réductions possibles pour bas revenus.
Inscriptions à : bus-nddlparis@riseup.net

[Nico37]

Le patron d'Air Caraïbes sceptique sur le projet du nouvel aéroport 29/04

Créateur de Régional Air Lines (revendu depuis à Air France), l'actuel patron d'Air Caraïbes (troisème opérateur français), Jean-Paul Dubreuil est scéptique sur le projet de transfert de l'aéroport entre Bouguenais et Notre-Dame-des-Landes.

Pour Jean-Paul Dubreuil, « c’est une erreur de quitter l’actuelle plateforme : sa proximité par rapport à l’agglomération de Nantes et par rapport au Sud-Loire est un atout qu’on ne retrouvera pas après le transfert. Notre-Dame-des-Landes sera un aéroport d’intérêt européen, point. On aura les mêmes destinations qu’aujourd’hui, il n’est plus question d’en faire le troisième aéroport français. »

[Nico37]

Les lutteurs Mayennais reprennent du service AUBIN LARATTE 28/04

Discrets ces dernières semaines, les Mayennais luttant contre le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes reprennent du service et feront le point à travers une réunion publique, ce lundi, après que trois commissions aient remis leur rapport entraînant de nouvelles études et donc le report des travaux pour dans deux ans. « Le projet n’en reste pas moins toujours sur la table » signale le collectif de lutte mayennais.

La réunion publique se déroulera en présence d’acteurs majeurs et engagés dans ce combat : Françoise Verchère, conseillère générale de Loire-Atlantique ; Julien Durand, porte-parole de l’Acipa (Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes) ; Vincent Peslier, membre de l’Acipa ; Dorian Piette, universitaire, juriste du dossier ; Cyril Bouligand, paysan, animateur du Copain 44 et d’un jeune zadiste, « résidant » sur le site du futur aéroport pour défendre le défendre.

Cette réunion publique se tiendra dès 20h30 dans la salle du Palindrome au Centre Multi-Activité de Saint-Nicolas à Laval. L’entrée est ouverte à tous, partisans et détracteurs de ce projet. Il est demandé à chaque participant d’apporter symboliquement un kilogramme de denrées non périssables (riz, conserves, sucre, farine) qui seront remises dès le lendemain aux différents zadistes présents à Notre-Dame-des-Landes.

[Nyark nyark]

Alerte antifasciste : le fasciste Erick Bozz Mary tente d’infiltrer la Zad
lundi 6 mai 2013

Antifascistes parisiens, nous tenons à mettre en garde les habitant-e-s et occupant-e-s de la Zad contre une tentative d’infiltration de la part d’un activiste d’extrême droite bien connu de nous, Erick Bozz Mary, dont il a déjà été question ici : https://nantes.indymedia.org/article/27483 Il s’est rendu sur la Zad la semaine dernière lors d’un séjour à Nantes et Rennes et apparemment, il s’y est déjà rendu suffisamment sympathique pour réussir à se faire offrir en souvenir un autocollant de la lutte historique des années 1970. Il y a aussi pris de nombreuses photos et prévoit de rédiger un article sur le sujet. Il semble d’ailleurs sérieusement envisager d’y retourner, notamment pour la chaîne humaine prévue le 11 mai.

Ancien délégué au militantisme du parti souverainiste UPR dont il s’est fait exclure récemment, c’est un provocateur connu à Paris pour sa fréquentation assidue du Théâtre de la Main d’Or, QG de Dieudonné. Il a également été aperçu il y a quelques mois à la sortie d’une librairie négationniste située dans le 14e arrondissement et a affiché à plusieurs reprises sur Facebook sa sympathie pour Serge Ayoub dit « Batskin », le chef du groupuscule néo-nazi Troisième Voie, mouvement dont il fréquente certains des militants. Au nom de ses origines pied-noir, c’est un nostalgique de l’Algérie française et du « bon vieux temps des colonies ». Il affiche son intérêt pour les Neturei Karta, un groupe juif ultra-orthodoxe antisioniste qui au nom de l’opposition à Israël n’a pas hésité à s’allier aux propagandistes antisémites Alain Soral et Dieudonné lors de la mémorable campagne du Parti antisioniste. A plusieurs reprises également, il a menacé des camarades d’agression sur les réseaux sociaux. Récemment, c’est un article du mouvement homophobe Le Printemps français qu’il a diffusé sur les mêmes réseaux.

L’homme est connu pour sa duplicité et son opportunisme : d’un côté il fait de la propagande nationaliste et colonialiste, de l’autre il essaie de se faire passer pour un sympathisant de gauche en investissant les champs de lutte de celle-ci, comme par exemple l’écologie. La lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-Des-Landes est donc une cible parfaite pour lui, alors qu’il est en train de structurer son propre mouvement souverainiste, Fédération Forces Intérieures (abrégé en FFI 2.0, référence déplacée au mouvement de Résistance), pour lequel il cherche à recruter tous azimuts, n’hésitant pas à faire des avances aux déçu-e-s du FN. Dans la même ligne, il envisage également de profiter d’une commémoration en l’honneur des Résistants du Plateau des Glières organisée par l’association Citoyens résistants d’hier et d’aujourd’hui – qui, loin de ses idées, est proche d’organisations comme RESF – pour tenir une réunion de ladite organisation.

En bref : Erick Bozz Mary est un récupérateur dont le but principal est de se faire mousser et de distiller discrètement ses idées nauséabondes dans toutes les luttes qu’il parviendra à infiltrer. Même s’il n’est pas membre du FN, le vieux slogan du FNJ « ni droite, ni gauche, français » est sans doute ce qui résume le mieux sa vision politique et stratégique. Nous invitons les camarades zadistes qui ont pu ou pourront croiser son chemin à s’en méfier et à l’exclure de leur lutte.

Voici une photo de lui qu’il a prise sur la Zad, sur laquelle on le voit arborer un ananas, signe de ralliement des dieudonnistes depuis la diffusion du clip Shoahnanas qui a valu en novembre dernier à Dieudonné une condamnation pour incitation à la haine raciale :


Et une autre photo, prise à l’université d’automne de l’UPR, sur laquelle on le reconnaît plus facilement :

http://paris.indymedia.org/spip.php?article13504

[Nico37]

NON À L'AYRAULTPORT DE NOTRE-DAME-DES-LANDES. FAISONS CÉDER VINCI ET LE GOUVERNEMENT, MAINTENANT ! Hebdo Tout est à nous ! 194 (08/05/13) CorrespondantEs commission nationale écologie

Ce samedi 11 mai, une chaîne humaine de 25 km encerclera la ZAD (zone à défendre). Cette démonstration de force unitaire et nationale sera décisive. Les travaux sont officiellement repoussés de six mois mais le gouvernement ne renonce pas à son projet inutile et destructeur défendu par le PS, l’UMP et le PCF (excepté quelques fédérations locales et des oppositions ici ou là).

Enterrons le projet  !

Les trois commissions (Agriculture, Expertise scientifique et celle dite « de dialogue ») mandatées par Ayrault ont rendu leurs rapports. Tout ce que cherche le gouvernement, c’est une trêve démobilisatrice, un faux-semblant de concertation pour justifier des choix politiques et économiques sous couvert d’arguments techniques. Pour autant, si le gouvernement suivait réellement les recommandations des commissions, il lui faudrait entièrement réviser le projet car les aménagements de transport de la Zad sont à revoir. Quant aux « compensations environnementales », elles sont carrément invalidées.
Le gouvernement est cependant capable d’ignorer superbement ces recommandations : pour lui comme pour la droite et le patronat locaux, la démocratie est une simple affaire de communication. Il n’y a pas d’autre voie que le rapport de forces et la mobilisation unitaire pour gagner, faire plier Vinci et le gouvernement. Le 11 mai, la floraison de comités de soutien sur tout le territoire viendra renforcer l’initiative et fera de la chaîne humaine un moment fort de la lutte.

Une lutte anticapitaliste

Ce projet est à la fois inutile socialement, dévoreur de fonds publics, dévastateur écologiquement et destructeur de terres agricoles. Son seul but est de satisfaire les appétits de la multinationale Vinci et de quelques potentats locaux. Il illustre à lui seul toute la capacité de destruction du capitalisme qui, au nom d’une vision productiviste dépassée de la croissance et du développement économique, n’offre pas d’autre choix que de construire toujours plus d’infrastructures routières, portuaires, aéroportuaires. Notre-Dame-des-Landes est le symbole de tous les grands projets inutiles (Grand Paris, ligne TGV Lyon-Turin ou au Pays Basque, EPR…). L’équivalent d’un département français de surfaces agricoles disparaît tous les sept ans. Des fermes, des emplois, de la production de denrées alimentaires sont détruits par les projets aussi destructeurs qu’inutiles. C’est donc une remise en cause forte du modèle de société capitaliste qui est en jeu.
La mobilisation oppose un tout autre projet de société dont l'objectif est de répondre aux besoins sociaux et écologiques du plus grand nombre, et non aux appétits d'une minorité. L’alliance des paysans et des zadistes est au cœur de la lutte, au cœur de l’occupation, au cœur d’un espoir « que nos vies, nos habitats, nos champs ne soient plus broyés par les logiques marchandes et par les visions stériles de l’aménagement du territoire ».
Mais la lutte contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, c’est aussi un mouvement d’opposition radicale à la gauche libérale qui, à travers ce projet, démontre toujours plus sa soumission aux intérêts du patronat et des plus riches, en sacrifiant les populations au nom de l’austérité. C’est pourquoi, dans ce contexte, une victoire à Notre-Dame-des-Landes constituerait un point d’appui pour toutes les luttes. Il est donc essentiel d’assurer une mobilisation maximale pour ce samedi 11 mai. Un regroupement autour du NPA sera organisé sur place pour y faire entendre notre voix anticapitaliste.

Une lutte phare pour tout le mouvement social

Autour de Notre-Dame-des-Landes se construit un mouvement d'opposition radicale et concrète à la politique du gouvernement Hollande-Ayrault qui, sur le terrain écologique et social, n'a rien à envier à celle de ses prédécesseurs, malgré la présence de ministres EÉLV. La résistance à la répression a déjà fait reculer le gouvernement. Les formes de lutte rappellent à bien des égards celle des paysans du Larzac. On y voit les mêmes solidarités se développer et l’évidence que nos intérêts sont communs, qu’on soit ouvrierE, paysanNE, infirmierE, postierE, artisanE, routierE… Pas de compte en Suisse, pas d’argent dans les paradis fiscaux !
Une première victoire à Notre-Dame-des-Landes serait un bel encouragement pour l'ensemble du mouvement social, pour touTEs celles et ceux qui pensent que nos vies valent plus que leurs profits.

[Nico37]

http://carnetsnddl.blogspot.fr

[digger]

Ci-joint le texte d’un tract diffusé le jeudi 2 mai 2013 à Poitiers lors d’une réunion publique de préparation de la chaîne humaine du 11 mai.

Ce texte exprime plus calmement que je n'aurais pu le faire ma position et explique, en partie, pourquoi je ne serai pas à NDDL samedi. Juste pour rappeler qu'il existe une opposition à l'organisation de cette chaine humaine. Et qu'elle est responsable, en n'ayant pas pris position contre, et logique dans sa reconnaissance de diversité des tactiques et des initiatives sur la ZAD.
Ils ne nous diviseront pas, mais il faut appeler un chat un chat.

Nous ne nous enchaînerons pas

La lutte « contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes et son monde » n’est pas terminée. D’abord parce que les conclusions de la commission ad hoc ne laissent en rien présager l’abandon du projet. Ensuite parce que les infrastructures routières prévues laissent de toute façon intact le programme de métropolisation de la zone de l’estuaire Loire. Enfin parce qu’au-delà de l’aéroport c’est « au monde qui va avec » que le mouvement s’est attaqué.

À l’évidence, l’élément essentiel et déterminant qui a permis depuis trois ans de faire réémerger cette lutte et d’établir un rapport de forces moins défavorable aux opposants, ce sont les diverses initiatives d’occupation de la ZAD.

Il a toujours été affirmé que l’acceptation des formes d’action diverses (en particulier en refusant le clivage violence/non-violence) était plus une force qu’une faiblesse, et que si elles devaient donner lieu à des débats, certes parfois vifs, elles ne devaient pas s’exclure par des dénonciations publiques. C’est ce principe qui a permis qu’à de multiples reprises les tentatives du pouvoir socialo-écologiste, de ses policiers et de ses préfets, pour diviser le mouvement échouent.

Aussi, lorsque le président de l’ACIPA déclare à Libération, le 15 avril 2013, condamner les « comportements violents et inutiles qui vont entraver l’amorce de dialogue qui se dessinait avec les pouvoirs publics », à propos de chicanes installées sur une route et des affrontements qui se sont ensuivis avec les flics, on peut se demander si, pour certains, il n’est pas temps de mettre de côté celles et ceux qui, justement, avaient été un des éléments essentiels de la reprise de cette lutte. Quelques mauvaises langues pourraient aussi parler de récupération de la lutte à des fins électoralistes. Allons-nous en arriver à l’éternel couplet chanté sur les casseurs, les éléments incontrôlés, les voyous ou les anarcho-autonomes ? Il est vrai que d’autres, depuis 2011, s’étaient essayés à ce genre d’exercice. De De Rugy (EELV) considérant que les squats ne servent pas la lutte... » à Magnen (EELV) se plaignant dans Presse Océan que ces squatteurs, « on ne sait pas comment les virer », en passant par Pompili (EELV) condamnant « toutes les violences », les dirigeants du parti « écolo » n’ont pas manqué pour dénigrer ce qui leur échappait et pour préparer le terrain à la reprise en main d’une lutte qui les chatouille là où ça fait mal : Dominique Voynet en 2000, alors ministre de l’Aménagement du territoire et de l’Environnement et figure emblématique des Verts, défendait le projet de Notre-Dame-des-Landes.

Nous sommes critiques vis-à-vis de la forme « chaîne » prise par la journée du 11 mai en ce qu’elle s’inscrit dans une grosse opération (qui coûte cher !) médiatisée qui omet dans la lutte contre l’aéroport le « et son monde » pour la réduire à une simple question environnementale et économique en oubliant la critique sociale. Une opération qui tend à mettre de côté tout ce qui s’est fait, se fait et se fera sur la ZAD – dont l’illustration fut, entre autres, « Sème ta ZAD » le 13 avril. Lors de l’AG des comités de soutien, le lendemain, nous avons pu constater que cette critique était partagée par beaucoup de comités ou d’éléments de ces comités.

Il n’en demeure pas moins que la journée du 11 mai ne peut se permettre d’être un échec, et nous contribuerons à ce qu’elle n’en soit pas un en participant et en organisant avec d’autres des forums de discussions, des tables de presse, etc., à la Chat-teigne et ailleurs, sur la simple constatation que nous avons tous davantage besoin de débats de fond sur les perspectives et de clarification sur l’avenir que de show. Nous préférons être déchaînés qu’enchaînés. Des membres du Comité poitevin contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes nonaeroportnddl86@riseup.net

[Pïérô]

Ce texte exprime plus calmement que je n'aurais pu le faire ma position et explique, en partie, pourquoi je ne serai pas à NDDL samedi.

Il n'est pourtant pas dit dans ce texte qu'il ne fallait pas en être. Il y a là une critique de la forme, mais cette critique pourrait être la même pour tout type de manifestation. Je partage d'ailleurs une grande part de cette critique, mais pas de là à dire qu'il ne faut pas y aller et rester à la maison. Et c'est daileurs ce que disent ces quelques poitevins d'une planète toto pas complètement écervelée, même s'il y a là encore posture improductive de plus radical que moi tu meurs, en proposition de s'y retrouver aussi pour débattre. Je n'irai pas pour différentes raisons mais je ne vais pas en faire un appel, et c'est une différence qui me semble importante.

[Nico37]

Ce texte exprime plus calmement que je n'aurais pu le faire ma position et explique, en partie, pourquoi je ne serai pas à NDDL samedi.

Il n'est pourtant pas dit dans ce texte qu'il ne fallait pas en être. Il y a là une critique de la forme, mais cette critique pourrait être la même pour tout type de manifestation. Je partage d'ailleurs une grande part de cette critique, mais pas de là à dire qu'il ne faut pas y aller et rester à la maison. Et c'est daileurs ce que disent ces quelques poitevins d'une planète toto pas complètement écervelée, même s'il y a là encore posture improductive de plus radical que moi tu meurs, en proposition de s'y retrouver aussi pour débattre. Je n'irai pas pour différentes raisons mais je ne vais pas en faire un appel, et c'est une différence qui me semble importante.

Je n'irais pas non plus et je ne suis pas le seul à Tours, le car a d'ailleurs eu du mal à se remplir.
Il fallait faire connaître les positions de chacun et ce texte a le mérite d'exprimer clairement en effet ce que nous sommes nombreux-ses à penser.
L'ambiance est d'ailleurs tendue sur la ZAD au point qu'il y a des tours de garde aux planchettes...

[digger]

Il n'est pourtant pas dit dans ce texte qu'il ne fallait pas en être

Et je n’ai pas dit qu’il ne fallait pas y aller. J’ai juste dit que je n’irai pas. Et il n’y a eu nulle part à ma connaissance d’appel à ne pas y participer. Et tant mieux

ces quelques poitevins d'une planète toto pas complètement écervelée, même s'il y a là encore posture improductive de plus radical que moi tu meurs

J’ai déjà dit ce que je pensais du qualificatif "toto" concernant NDDL. Ces totos là, et d’autres, soulèvent des questions qui méritent réflexion, qui plus est, dans les milieux anarchistes. Maintenant, étant toto moi-même, non labellisé, les orgas font et disent ce qu’elles veulent.
C’est comme cela que la ZAD vit cela. Certain-e-s aident à la préparation. D’autres vaquent à leurs occupations. Le but du communiqué et son relais ici était comme le dit Nico de faire connaître une autre position.